«Аэрофлот» запустил в национальном мессенджере Max чат-бота для покупки и бронирования авиабилетов. Новость короткая, но по факту фиксирует тренд: крупный бизнес всё активнее использует Max не как замену Telegram, а как отдельный канал для сервисов, привязанных к государственным и окологосударственным цифровым сервисам.
Что именно сделал «Аэрофлот»
Судя по описанию, чат-бот в Max позволяет искать рейсы, оформлять покупку билета и управлять бронированием прямо в переписке, без перехода на сайт или в отдельное приложение авиакомпании. Это логичное продолжение того, что крупные компании и госструктуры уже делают в Max: цифровые документы, оплата услуг, запись к врачу и так далее. Авиабилеты — просто ещё одна категория «жизненных» сервисов, которые переезжают в мессенджер.
Почему бизнес идёт именно в Max
У этого есть понятная логика, не связанная с личными симпатиями пользователей. Max — мессенджер с встроенной привязкой к государственным сервисам и растущей базой обязательных или полуобязательных сценариев использования: от школьных чатов до документов. Для компании вроде «Аэрофлота» это готовая аудитория и канал, который так или иначе будет установлен на телефоне у значительной части клиентов. Экономически выгоднее встроиться в существующий поток, чем убеждать людей поставить ещё одно фирменное приложение.
Для пользователя это означает, что Max постепенно превращается не просто в мессенджер, а в точку входа для сервисов, которые раньше жили в вебе или в отдельных приложениях. И этот процесс, судя по всему, будет только ускоряться.
Оборотная сторона: два мессенджера вместо одного
Проблема в том, что рост числа сервисов в Max не отменяет привычек, сложившихся в Telegram. У большинства активных пользователей вся личная и рабочая переписка, каналы, чаты по интересам годами живут в Telegram. Max при этом устанавливается не по желанию, а по необходимости — потому что там школа, работа или, как теперь, авиакомпания.
В результате получается не замена одного мессенджера другим, а сосуществование двух параллельных потоков сообщений на одном телефоне:
- в Telegram — основное общение, привычные чаты и каналы;
- в Max — уведомления от сервисов, ботов и организаций, которые туда переехали.
Держать оба приложения активными, проверять оба на новые сообщения и помнить, где что искать — не самая приятная рутина. Особенно если Max на телефоне нужен по сути ради одного-двух ботов вроде того же «Аэрофлота».
Вопрос приватности тоже никуда не делся
Отдельная причина, почему многие не хотят делать Max основным каналом, — вопросы к тому, какой объём данных и метаданных обрабатывается на стороне национального мессенджера, и насколько он прозрачен по сравнению с привычными сервисами. Это не повод избегать Max там, где он объективно нужен — например, чтобы получить билет от «Аэрофлота», — но это веский аргумент за то, чтобы не переносить туда всю личную переписку и не держать приложение постоянно на связи «на всякий случай».
Как здесь помогает Максограм
Идея Максограма простая: не выбирать между Max и Telegram, а развести их по ролям. Max ставится на отдельный телефон — например, старый или запасной — только для того, чтобы получать сообщения от сервисов вроде авиабилетного бота «Аэрофлота». Через бота @maxogrambot и сканирование QR-кода все входящие из Max начинают дублироваться в Telegram, туда же можно отвечать, если это требуется. А сам Max после настройки можно вообще удалить с основного смартфона — он больше не нужен под рукой.
На практике это значит: бронирование, посадочный талон или уведомление об изменении рейса от «Аэрофлота» приходит туда же, куда и вся остальная переписка — в Telegram, без необходимости держать второй мессенджер живым, проверять его отдельно и хранить на нём личные данные, которые там совершенно не обязаны находиться.